فكرة إنشاء محرك قوي جذابة لكثير من مالكي السيارات. يتيح لك المحرك القوي سرعة الالتقاط بسرعة والانضمام إلى التدفق الكلي. في أي وقت ، إذا لزم الأمر ، من السهل إجراء مناورة ديناميكية وترك وراءه سيارة أجنبية أكثر تكلفة. هذه اللحظات تعطي الكثير من الأحاسيس التي لا تضاهى.
يساعد ضبط المحرك على تحقيق زيادة كبيرة في ديناميكيات السيارة. إذا اقتربت من هذه المهمة بشكل صحيح ، فستظهر لك لإظهار الإمكانات الكاملة للمحرك. تناقش هذه المقالة كيفية زيادة قوة محرك الديزل. تساعد الطرق الموضحة على تحسين وحدة الطاقة وتحقيق نتيجة حقيقية. ولكن قبل الشروع في الضبط ، تعرف على مبادئ تشغيل محركات الديزل.
كيف يعمل محرك الديزل
خليط الوقود. ميزة محرك الديزل هي طريقة تشكيل واشتعال الخليط.في البداية يدخل الهواء الاسطوانة ، ثم يقوم المكبس بضغطها. في مرحلة معينة ، يتم حقن الوقود من خلال الفوهة. من الحرارة العالية للهواء المضغوط ، تشتعل في الاسطوانة.
نظام الطاقة. هذا هو الرابط الرئيسي في محرك الديزل الذي يسلم الجزء الضروري من الوقود إلى غرفة الاحتراق في اللحظة المناسبة وفي الضغط الصحيح. نظام تزويد الطاقة من نوعين: الميكانيكية والإلكترونية.
مجهزة ميكانيكيا مع النماذج القديمة من المحركات. ميزة هذا النظام هي مضخة الحقن ، حقن الوقود إلى الحاقنات. يعتمد حقن الطاقة على تردد دوران العمود المرفقي. بعض طرق التوليف الموصوفة ليست مناسبة لهذه المحركات.
السيارات الحديثة مجهزة بنظام الطاقة الإلكتروني. يتم ضخ الوقود في المنحدر بمساعدة مضخة الحقن ، ثم يتم حقنه بالفوهات الكهرومغناطيسية. يتم التحكم في توقيت الجرعة والضغط والحقن بواسطة وحدة تحكم إلكترونية. تغيير عمله ، يمكنك بسهولة تحسين ديناميكية المحرك. هذه المحركات مناسبة للضبط.
كيفية زيادة قوة محرك الديزل
تعتمد زيادة القوة على جودة خليط الاحتراق. يساعد الضغط العالي والحقن المنظم على حرق الوقود تمامًا وإطلاق أقصى طاقة مفيدة. بفضل التوازن بين كمية الهواء والوقود ، من الممكن زيادة خصائص الطاقة للمحرك بشكل ملحوظ.
لدى الموالفات لمحركات الديزل عدة خيارات لتحسين الديناميكيات: ضبط الرقاقة ، تركيب وحدة لزيادة الطاقة ، الشحن التوربيني.
ضبط رقاقة
أسهل طريقة لزيادة قوة المحرك. هذه الطريقة هي لتغيير إعدادات وحدة التحكم الإلكترونية. يجب أن يتم مثل هذا الإجراء من قبل متخصص لديه الأدوات التقنية اللازمة والبرمجيات الخاصة.
كيف هي الزيادة في الديناميات؟ يتم التحكم في نظام تزويد الوقود الإلكتروني من خلال وحدة التحكم الإلكترونية. تحتوي هذه الوحدة على معالج دقيق يتحكم في حجم الهواء والحقن وسرعة عمود الكرنك. يتفاعل الكمبيوتر مع مستشعرات مختلفة ، للحصول على معلومات حول حالة المحرك. بالنظر إلى البيانات ، يغير نمط تشغيل وحدة الطاقة. يساعد امض وحدة التحكم على تحسين الديناميكيات.
المزايا:
- انخفاض استهلاك الوقود
- يزيد من ديناميات المحرك.
- يتم إزالة الحد الأقصى للسرعة.
- الفشل في عملية ICE بعد الضغط على دواسة الوقود تختفي.
العيوب:
- تغيير الإعدادات يؤدي إلى فقدان الضمان إذا كانت السيارة جديدة ؛
- ترتبط إجراءات إعادة تحميل الكمبيوتر بالمجازفة - العواقب ليست قابلة للعكس.
وحدات ترقية الطاقة
وهي وسائل شائعة لزيادة خصائص الطاقة لمحرك الديزل. هذه هي وحدات خاصة تتفاعل مع نظام تزويد الوقود. أنها لا تتداخل مع عمل وحدة التحكم الإلكترونية ، وبالتوازي معها تسيطر على أجهزة الاستشعار الإلكترونية المختلفة. إجراء التثبيت بسيط ، فقط اتبع التعليمات المتداخلة.
هناك أربعة أنواع من الوحدات.
- الوحدة تغير فوهات التحكم بالنبض. يتحكم في نشاط الفتحات - يبطئ أو يؤخر رفع الإبرة. ونتيجة لذلك ، فإن تغيرات توقيت الإشعال ، وزيادة كفاءة احتراق الوقود ، وانخفاض الاستهلاك. الوحدة متصلة بأسلاك الحاقن. مناسبة لأي محركات ديزل مع نظام تزويد الوقود الحديث.
- الوحدة تغير وضع التشغيل للمضخة.يتفاعل مع مستشعر ضغط الوقود. يتلقى معلومات منه وتقليله. نتيجة لذلك ، يزداد الضغط في المضخة. هذا يسمح لك بزيادة ديناميكية المحرك دون المساس بالمورد. الوحدة متصلة بأسلاك مضخة الحقن والحاسوب. مناسبة لمحركات الديزل مع نظام تزويد وقود ميكانيكي ، أنتجت قبل 2008.
- تقوم الوحدة بتغيير قراءات مستشعر ضغط سكك الوقود. غش الكمبيوتر ، وقال له عن انخفاض الضغط في السكك الحديدية الوقود. ونتيجة لذلك ، تعتقد وحدة التحكم أن ديناميكية المحرك قد انخفضت وتقرر تغيير شدة الحاقنات. هذا يقلل من الاستهلاك ويزيد من الطاقة. الوحدة متصلة بأسلاك استشعار الضغط المنحدر. مناسبة للمحركات مع إمدادات الوقود الحديثة.
- أوضاع تحسين الوحدة النمطية للمعالج المركزي لوحدة التحكم الإلكترونية. يحدد ضغط نظام الوقود. إذا زاد ، فإنه يرسل إشارة إلى الكمبيوتر لزيادة توقيت عن طريق الحقن. يقوم البرنامج المضمن بتصحيح تشغيل المحرك دون مساعدة وحدة التحكم الإلكترونية. لا نقلل من قراءات الاستشعار. الوحدة بنيت في نظام الضغط العالي. مناسبة لجميع محركات الديزل الحديثة.
مزايا الوحدات:
- زيادة قوة المحرك.
- تقليل استهلاك الوقود
- مثبتة بسرعة وسهولة.
عيوب الوحدة:
- تقليل عمر كتلة الأسطوانة ؛
- تقليل عمر المضخة والحاقنات.
- زيادة انبعاث المواد الضارة.
الشحن التوربيني
التوربين ، يزيد بشكل كبير من قوة المحرك. إنها تضخ الكثير من الهواء داخل الأسطوانة ، ويزيد النظام الإلكتروني من كمية الوقود المقدمة. تدفق الغاز العادم يدور التوربينات في سرعات منخفضة للمحرك. بفضل هذا ، تختفي التوربو. يزيد زخم المحرك من القاع.
محركات الديزل لها ميزة - لا خنق. لذلك ، يتم حقن الهواء بسرعة في الاسطوانات ، دون مساعدة من أنظمة التحكم التوربينية المعقدة. لكي لا يسخن المحرك وضع intercooler. يقوم هذا الجهاز بتبريد الهواء المحقون في الاسطوانة.
المزايا:
- يحرق بشكل فعال خليط الوقود ؛
- يزيد بشكل كبير من قوة المحرك.
العيوب:
- فترة خدمة قصيرة
- زيادة استهلاك الوقود
- تكلفة عالية من التوربينات عالية الجودة.
- الاستخدام الإلزامي للنفط باهظة الثمن والوقود عالية الأوكتان.
ستساعد الطرق الموضحة لزيادة قوة محرك الديزل في جعل السيارة سريعة. أسهل طريقة هي تثبيت وحدات إضافية. ولكن تذكر أنه من خلال زيادة ديناميكية المحرك ، قلل من موارده. بالإضافة إلى ذلك ، تتطلب القيادة السريعة تكاليف إضافية. سيكون عليك إنفاق المال على تثبيت الفرامل الموثوقة. قبل ضبط المحرك ، فكر أولاً بعناية حول ما إذا كنت بحاجة فعلاً لهذه الطاقة.
فيديو: كيفية زيادة قوة أي سيارة
لإرسال
من كتب هذا؟ شقراء؟
"لكي لا يسخن المحرك وضع intercooler" آها))))