Kung paano mapupuksa ang kalawang sa katawan ng kotse

Ang katawan ng karamihan sa mga makabagong sasakyan ay gawa sa metal. At, bagaman ang komposisyon ng metal para sa mga istruktura at mga pamamaraan para sa kanilang proteksyon ay iba, lahat ay napapailalim sa kaagnasan. Ang paglabas ng kalawang ay hindi lamang pagsamsam sa hitsura ng kotse, kundi pati na rin ang mga pinsala sa mga indibidwal na elemento ng katawan.

Mga sanhi ng kaagnasan sa kotse

Sa paglipas ng panahon, ang kalawang ay lumilitaw sa lahat ng mga produktong metal, maliban sa mga high-alloyed na. Ang mga katawan ay gawa sa mas murang mga sheet ng metal na may mas kaunting mga additive na alloying. Ang pangunahing proteksyon para sa kanila - isang espesyal na paggamot sa anyo ng galvanisasyon, pati na rin ang aplikasyon ng mga layer ng panimulang aklat at gawa sa pintura. Ngunit kahit na ang mga panukalang-batas ay hindi pinoprotektahan ang istraktura ng metal katawan mula sa kaagnasan.

Ang nagmamaneho ng kotse ay dapat na malaman kung kailan lilitaw ang kalawang.

1. Ang pangunahing dahilan ay ang mahinang kalidad ng pangunahing ibabaw na paggamot ng mga metal sheet. Maraming mga kotse ng kagalang-galang na global automotive brands ang may mga katawan na may kaagnasan na garapon para sa hindi bababa sa limang taon. Sa pagsasagawa, na may wastong operasyon, ang mga panahong ito ay lumampas sa mga nakasaad sa warranty. Noong mga mula sa siyamnapu hanggang nuwebe, sa mga pabrika ng Rusya na UAZ at VAZ, sa mga kondisyon ng kakulangan ng mga kotse, nagsimula ang mga tagagawa na gumawa ng makinarya, ang mga katawan na kung saan ay gawa sa pinakamababa na bakal at, sa parehong panahon, ang pintura ay inilapat sa metal nang walang paunang paghahanda. Ang ganitong paglabag sa teknolohiya ay humantong sa ang katunayan na pagkatapos ng ilang buwan ang unang "mushroom" ay lumitaw, at pagkatapos ng anim na buwan ang lahat ng mga threshold ay natakpan ng makapal na patong ng kalawang. Kasabay nito, ang mga may-ari ng mga lumang sasakyan ng Volga, na ginawa sa ikalimampu, ay nagulat na malaman na ang kanilang mga katawan ay hindi napapailalim sa kaagnasan. Ito ay ipinaliwanag lamang - ang metal ng katawan ng sasakyan na ito ay natatakpan ng isang makapal na layer ng lata.
2. Sa mga kalsadang Ruso, ang patong ng isang kotse ng anumang tagagawa ay napapailalim sa malubhang pagsubok at pinsala. Nangyayari ito dahil sa mahinang kondisyon ng daanan. Ang mga maliliit na bato na lumilipad mula sa ilalim ng mga gulong, buhangin at dumi ay pumipinsala sa pintura, at sa paglipas ng panahon dalhin ito sa bahagyang pagkawasak at pagkakalantad ng metal.
3. Ang pinsala sa kondisyon ng katawan ay sanhi rin ng karagdagang tuning ng kotse, sa labas ng mga kondisyon ng pabrika. Upang mag-install ng iba't-ibang mga railings at moldings, ang katawan ay drilled, na sinisira nito proteksiyon layer. Ang kaagnasan foci ay nagsisimulang lumitaw sa mga lugar na ito.
4. Isa sa mga kadahilanan para sa paglitaw ng kalawang sa kotse ay hindi lamang sa sarili, ngunit ang lining ng pabrika sa panlabas na bahagi ng katawan. Sa panahon ng operasyon, nahuhulog ang dumi at tubig sa pagitan ng mga pad at ng ibabaw ng makina. Sa paglipas ng panahon, ang pinsala sa kaagnasan ay maaaring mangyari.
5. Para sa Russia, ang isa sa mga dahilan para sa paglitaw ng naturang pinsala ay ang patuloy na pagbabago ng mga kondisyon ng panahon. Lalo na ang mga kotse ay nagdurusa sa taglamig. At, nang kakaiba, ang mga sasakyan na nakaimbak sa mga mainit na kahon ay nagdurusa. Dahil sa isang matalim na drop ng temperatura sa paintwork, lumilitaw ang mga microcrack at, kung hindi ito pina-update nang pansamantala, ang mga microcrack na ito ay nagpapataas, na nagbibigay-daan para sa hitsura ng rye.

Mga Uri ng Pagkakasira ng Kaibahan

Sa paglipas ng mga taon ng operasyon ng kotse, ang pinaka-nakakapagod na bahagi ng katawan ay na-install.

• Ang ilalim ng kotse.
• Wings at thresholds.
• Mga arko ng tren.
• Mga pintuan, lalo na sa mga gilid, kung saan may mga lugar ng paghuhugas.
• Ang sahig ay nasa ilalim ng upuan at lalo na sa ilalim ng mga paa ng driver at front pasahero.
• Ang mga site na kasabay ng iba't ibang mga slips.
• Sa kompartimento engine kung saan maaaring makuha ang kahalumigmigan.
• Sa puno ng kahoy, sa lugar ng ekstrang gulong.

Upang maiwasan at matuklasan ang maagang kaagnasan, ang mga lugar na ito ay dapat na maingat na susuriin ng pana-panahon. Ang isang walang malasakit na saloobin sa problemang ito ay maaaring magastos para sa may-ari ng kotse, kahit na palitan ang katawan ng kotse.

Ang kalawang sa metal na katawan ay maaaring magpakita mismo sa iba't ibang paraan. Ang mga espesyalista ay may isang pag-uuri ng nakakapinsalang pinsala.

1. Pitting corrosion. Sa "mga tao" ang ganitong uri ng pinsala ay tinatawag na "mushroom". Ipinahayag bilang isang maliit na punto. Ang metal ay kinakain ng kalawang sa kalaliman, na sinusundan ng paglago ng apuyan.
2. Nakasuot ang kalawang. Sa kasong ito, ang sugat ay kumakalat sa ibabaw nang walang matalim na malalim. Sa isang estado ng pagpapabaya ang mga mantsa kumain sa pamamagitan ng metal.
3. Cosmetic corrosion. Napakaliit na pinsala, kadalasang nabuo sa mga punto ng pagkontak ng mga bahagi ng katawan ng katawan na may mga plato o lantern na banyaga. Sa mga unang yugto ng sugat ay madaling puksain. Sa napapabayaan estado napupunta sa subfilm.
4. Ang pinsala sa pelus ng subfilm ay nabuo sa ilalim ng pintura. Maaaring lumitaw ang bloating pintura. Sa pinakamasama kaso, ang pag-unlad ay nangyayari hindi napapansin at nakakaapekto sa metal sa pamamagitan ng.
5. Sa pamamagitan ng kaagnasan ay ang huling yugto ng naturang pinsala. Ang bahaging ito ng katawan ay hindi "ginagamot" at dapat mapalitan.

Paraan at paraan ng pag-alis ng kalawang

Sa mga menor de edad na pinsala at napapanahong pagtuklas ng pag-develop ng kaagnasan, ang pinakamagandang paraan ay upang gamutin ang mga nasira na lugar na may isang converter ng kalawang. Ang pinaka-maaasahang kemikal ng ganitong uri ay nakuha sa batayan ng phosphoric acid.

Hugasan at tuyo ang nasira na lugar. Pagkatapos ay inilapat ang isang converter ng kalawang converter. Maaari itong i-apply sa isang brush o pamunas. Ang lugar na itinuturing sa ganitong paraan ay naiwan nang hindi bababa sa 30 minuto.

Kung gayon ang ibabaw ay dapat hugasan ng tubig at wiped sa isang tuyong tela. Ang kalawang ay tinitiyak na aalisin, at kinakailangang metal na kinakailangang ma-primed at lagyan ng kulay. Sa mga lugar na mahirap maabot, ang itinuturing na metal ay maaaring tratuhin ng isang anti-corrosion spray.

Sa kaso ng mas malubhang pagkasira sa katawan, ang mekanikal na paggamot ng mga lugar na nasira sa kalawang ay inilalapat. Ang pagpoproseso na ito ay ginagawa sa maraming paraan.

1. Kamay paggiling. Bago ang pagproseso sa mga materyales na nakakagiling, dapat na malinis ang lugar na may metal brush. Pagkatapos ay alisin ang kalawang na may liha. Una, ang isang daluyan o magaspang na papel ay inilapat. Pagkatapos ay linisin ang paglilinis na may pinong mga materyales.
2. Nakakagambala sa mga espesyal na yunit. Sa kasong ito, maaari mong gamitin ang isang drill, gilingan o gilingan. Ang pamamaraan para sa pagproseso ng nasira ibabaw ay kapareho ng para sa manual processing.
3. Sa workshop, ginagamit ang mga sandblasting machine upang alisin ang malubhang kalawang. Ang bentahe ng pamamaraang ito ay ang mataas na kalidad na pagpoproseso ng metal na walang makabuluhang pagbawas sa kapal ng sheet.

Matapos ang mekanikal na paggamot, kinakailangan upang banlawan ang ibabaw, patuyuin ito ng mabuti at, pagkatapos ilapat ang panimulang aklat, pintura ito. Bilang isang intermediate measure, maaari mong gamutin ang malinis na ibabaw na may isang anti-corrosion agent.

Pag-iwas sa kotse mula sa kaagnasan

Upang maiwasan ang malubhang pinsala sa katawan mula sa kaagnasan, kinakailangang mga hakbang sa pag-iwas.

1. Hindi bababa sa isang beses sa isang buwan na kinakailangan upang siyasatin ang pinaka mahina sa lugar na ito sa lugar ng katawan ng kotse.
2. Ang bawat tatlong buwan ay kinakailangan upang gawin ang buli ng katawan. Ang panukalang ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang makitungo sa mga microcrack.
3. Sa saradong mga lugar ng imbakan, ang mga makina ay dapat magbigay ng mahusay na bentilasyon at, kung maaari, mababa ang halumigmig.
4. Pagkatapos ng paghuhugas ng kotse, pati na rin ang paglalagay ng kotse sa garahe pagkatapos ng pagmamaneho sa mga basang kalsada, kinakailangan upang punasan ang lahat ng mga lugar na naa-access at i-bloke ang mga lugar na matitigas sa katawan na may naka-compress na hangin upang alisin ang kahalumigmigan.

Ang kaagnasan ng metal ay isang malubhang pinsala sa anumang sasakyan.Talagang lahat ng mga katawan ng metal ay napapailalim dito. Samakatuwid, dapat agad na subaybayan ng driver ang pinakamaliit na manifestations ng pinsala na ito at agad na gumawa ng mga hakbang upang maalis ito. Sa kasong ito, ang gastos ng oras at pera upang maalis ang depekto ay magiging minimal, at ang kotse ay maglilingkod sa may-ari ng maraming taon.

Video: kung paano alisin ang kalawang mula sa katawan ng kotse