Nilalaman ng artikulo
Dapat tandaan ng mga motorista na ang isang kotse na may isang kahon ng awtomatik na paghahatid ay nangangailangan ng malapit na pansin at kaalaman sa mga panuntunan sa kontrol, lalo na sa mga kritikal na sitwasyon. Kung ito ay taglamig at panganib na bumagsak sa isang bitag mula sa niyebe, pakinggan ang payo ng mga eksperto kung paano haharapin ang mga jam jams. Ito ay malinaw na sinasabi - imposible na mawala sa isang awtomatikong kahon - hindi masyadong tama, palaging may isang paraan out.
Box cooling
Sa ilalim ng awtomatik na pagpapadala, ang init ay ibinubuga kapwa ng mga disc ng friction at converter ng metalikang kuwintas, sa ilalim ng mabibigat na naglo-load, ang overheating ay napakataas, para sa layuning ito, ang mga makapangyarihang awtomatikong pagdinig ay ibinibigay para sa mga machine na may awtomatikong gearbox. Ang radiator ay itinayo sa sangkap sa radiator ng paglamig ng makina, o ito ay pinalamig ng isang hiwalay na daloy ng hangin.
Sa isang mahabang slip, ang temperatura ng pampadulas ng awtomatikong kahon rises biglang, hanggang sa nito kumukulo. Ito ay humahantong sa pagkawasak ng mga disc ng alitan, sapilitang upang gumana "para sa mahirap". Sa pinakamasamang kaso, maaari itong humantong sa kabiguan ng paghahatid.
Konklusyon 1. Upang pahintulutan ang awtomatikong paghahatid ay pinahihintulutan, ngunit hindi para sa mahaba at may mga pagkagambala.
Pagdulas sa isang mainit na kotse
Kung nagsisimula ka sa pagdulas sa isang "malamig" na kotse, ang pampadulas ay hindi magpainit ng sapat, na humahantong din sa isang pagsusumikap ng mga elemento ng kahon at ang kanilang mabilis na pagkasuot. I-on ang pre-R mode at magpainit ng kotse sa minuto. Ang pagpapadulas ay dadalhin sa isang kalagayan sa pagtratrabaho, pagkatapos ay maaari kang magsimulang mag-slip.
Konklusyon 2. I-init ang kotse bago lumipat.
Pag-aayos ng gear
Sa panahon ng slip, ang metalikang kuwintas converter natatanggap ang pinakamalaking load, na kung saan ay puno na may pag-alis ito mula sa operating estado. Sa mataas na temperatura, ang mga katangian ng likidong pagbabago ng langis, ang presyon ay maaaring bumaba, na maaaring magdala ng mga disc ng friction sa burnout. Subukan na malinaw na ayusin ang paglipat, nang hindi binabago ang posisyon nito sa proseso ng pagdulas. Baguhin mula sa mode na "R" sa "D" sa pamamagitan ng pedal ng preno.
Konklusyon 3. Mahigpit na ipinagbabawal na pisilin ang preno at gas.
Pagkakahawak ng daan
Clutches wear sa ilalim ng anumang malubhang mga naglo-load, maging ito pagkuha sa hila, skidding, o overestimated bilis ng pagmamaneho. Ang isang espesyal na elemento ay ibinigay sa awtomatik na paghahatid - isang kaugalian gearbox na may mahabang axis na tumatakbo sa kahabaan ng katawan nito. Kapag ang isang gulong ay tumama sa isang matigas na ibabaw, posible ang isang napakalakas na suntok sa ehe, na may kakayahang magwasak sa karagdagang pagpasok ng katawan ng kahon.
Konklusyon 4. Huwag pahintulutan ang isang mahigpit na mahigpit na pagkakahawak sa kalsada kaagad pagkatapos ng pagdulas.
Kapag hindi ka maaaring mawala
Huwag subukan na mawala sa makina kung ang iyong sasakyan ay nabibilang sa mga lumang monsters ng huling siglo. Ang mga kotse na may mataas na agwat ng mga milya ay nagdurusa mula sa isang malakas na pagkasira ng converter ng metalikang kuwintas. Ang kahon ng paglamig ng radiator ay humahadlang sa oras, na nangangailangan ng agarang kapalit ng awtomatik na paghahatid. Kung ikaw ang may-ari ng gayong kotse, at hindi handang abandunahin ang iyong minamahal na kaibigan, subukang huwag sumakay sa matinding mga drift ng niyebe sa mga ruta ng malayuan.
Kung ang iyong kotse ay "Hapon" o "European" ng isang lumang sample, ang isang awtomatikong paglamig sistema ng awtomatikong kahon ay maaaring binuo sa ito, habang sa ibabaw ng metalikang kuwintas converter ay naka-install na pandiwang pantulong panlabas na vanes, na nakatuon sa hangin sirkulasyon upang alisin ang temperatura. Ang mga awtomatikong transmisyon ay maaaring cooled lamang sa proseso ng paggalaw, kaya ito ay contraindicated sa slip sa mga ito.
Konklusyon 5. Ang kasalukuyang mga modelo ng auto ng mga tagagawa ng Hapon at Europa na may mga awtomatikong pagpapadala ay hindi nagdurusa sa kawalan na ito, makakakuha ka ng mga drift ng snow nang walang anumang mga problema.
Para sa isang tunay na motorista o isang karanasan na propesyonal, walang mga hindi malulutas na problema sa mga kalsada. Ang pangunahing bagay ay upang malaman ang iyong sasakyan bilang iyong sarili, at makinig sa payo ng mga pantas sa pagmamaneho.
Video: kung paano gamitin ang awtomatikong pagpapadala
Upang magpadala