Как да се отървете от ръжда на тялото на колата

Тялото на най-модерните автомобили е изработено от метал. И въпреки че съставът на метала за тези структури и методите за тяхната защита са различни, те всички са обект на корозия. Появата на ръжда не само разваля външния вид на автомобила, но също така води до увреждане на отделните елементи на тялото.

Причини за корозия на колата

С течение на времето, ръжда се появява на всички метални изделия, с изключение на високолегираните. Телата са изработени от по-евтини метални листове с по-малко легиращи елементи. Основната защита за тях - специално лечение под формата на поцинковане, както и прилагането на слоеве на грунд и боя. Но дори и такива мерки не предпазват металната конструкция от корозия.

Водачът на колата трябва да е добре запознат с появата на ръжда.

1. Основната причина за това е лошото качество на първичната повърхностна обработка на метални листове. Много автомобили с реномирани световни автомобилни марки имат органи с гаранция за корозия в продължение на поне пет години. На практика, при правилна експлоатация, тези периоди значително надвишават тези, посочени в гаранцията. През 90-те години в руските фабрики UAZ и VAZ, в условията на недостиг на автомобили, производителите започнаха да произвеждат машини, чиито тела са направени от най-евтината стомана и в същото време боята се нанася върху метала без предварителна подготовка. Такова нарушение на технологията доведе до факта, че след няколко месеца се появиха първите "гъби" и след шест месеца всички прагове бяха покрити с дебел слой ръжда. В същото време собствениците на стари автомобили във Волга, произведени през 50-те години, изненадани откриват, че телата им не са корозионни. Просто е обяснено - металът на тялото на тази кола е покрит с дебел слой калай.
2. На руски пътища покритието на автомобил на всеки производител е подложено на сериозни тестове и щети. Това се дължи на лошото състояние на пътя.Малки камъни, които летят под колелата, пясък и мръсотия повреждат боята и с времето я водят до частично разрушаване и излагане на метала.
3. Увреждане на състоянието на тялото се дължи и на допълнителна настройка на автомобила извън фабричните условия. За да монтирате различни релси и корнизи, тялото се пробива, което уврежда защитния слой. Корозионни фокуси започват да се появяват на тези места.
4. Една от причините за появата на ръжда в колата е не само самостоятелно, а фабрика облицовка на външната част на тялото. По време на работа падат мръсотия и вода между тези подложки и повърхността на машината. С течение на времето може да има щети от корозивен характер.
5. За Русия една от причините за възникването на такива щети е постоянната промяна на метеорологичните условия. Особено автомобили страдат през зимата. И, странно, колите, които се съхраняват в топла кутии, страдат. Поради рязкото падане на температурата върху боята се появяват микроструктури и, ако не се извършва периодично превантивно актуализиране, тези микрокредити се увеличават, което позволява появата на ръж.

Видове повреда на корозия

През годините на експлоатация на автомобила са инсталирани най-корозираните части на тялото.

• Дъното на колата.
• Крила и прагове.
• Арки на колелата.
• Врати, особено в краищата, където има места за триене.
• Подът е под седалките и особено под краката на шофьора и предния пътник.
• Местата, граничещи с различни фишове.
• В двигателното отделение, където може да се събира влага.
• В багажника, вместо резервното колело.

За да се предотврати и открие ранна корозия, тези места трябва периодично да се проверяват внимателно. Безразличното отношение към този проблем може да бъде скъпо за собственика на колата, дори да замени тялото на автомобила.

Ръбът върху металното тяло може да се прояви по различни начини. Специалистите имат класификация на корозивните щети.

1. Пружинна корозия. В "хората" този вид щети се нарича "гъби". Проявява се като малка точка. Металът се изяжда от ръжда в дълбините с последвалото израстване на огнището.
2. Рутът се оцветява. В този случай лезията се разпространява върху повърхността без да прониква дълбоко в нея. В състояние на пренебрегване, петна ядат през метала.
3. Козметична корозия.Повърхностни повреди, най-често образувани в точките на контакт на металните части на тялото с външни облицовки или фенерчета. В началните етапи на лезията се елиминира лесно. В занемарено състояние отива на подфилм.
4. Върху боята се образува повреда от корозия на подфилма. Може да се появи подуване. В най-лошия случай, неговото развитие се проявява незабелязано и влияе на метала.
5. Изцеждането е последният етап от подобно увреждане. Тази част от тялото не е "лекувана" и трябва да бъде заменена.

Методи и методи за отстраняване на ръжда

При незначителни повреди и своевременно откриване на развиваща се корозия, най-добрият начин е третирането на повредените зони с конвертор за ръжда. Най-надеждните химикали от този тип се получават на основата на фосфорна киселина.

Измийте и изсушете повредената зона. След това се полага слой за конвертор на ръжда. Може да се прилага с четка или тампон. Обработеният по този начин участък остава най-малко 30 минути.

След това повърхността трябва да се измие с вода и да се избърше със суха кърпа.Предотвратяването на ръжда е отстранено и се изисква грубият метал да бъде грундиран и боядисан. В труднодостъпни места обработеният метал може да се обработва с антикорозионен спрей.

В случай на по-сериозно увреждане на тялото се прилага механично обработване на повредените от ръжда площи. Тази обработка се извършва по няколко начина.

1. Ръчно шлайфане. Преди обработката с шлифовъчни материали площта трябва да бъде почистена с метална четка. След това ръждата се отстранява с шкурка. Първо, се прилага среден или груб шкурка. След това се извършва почистване с фини зърна.
2. Шлайфане със специални елементи. В този случай можете да използвате бормашина, мелница или мелница. Процедурата за обработка на повредената повърхност е същата като при ръчна обработка.
3. В цеха се използват пясъкоструйни машини за отстраняване на сериозна ръжда. Предимството на този метод е висококачествената металообработка без значително намаляване на дебелината на листа.

След машинната обработка е необходимо повърхността да се изплакне, да се изсуши добре и след нанасянето на грунда да се боядисва.Като междинна мярка можете да обработвате почистената повърхност с антикорозионен агент.

Предотвратяване на корозията на автомобила

За да се предотврати сериозно увреждане на тялото от корозия, са необходими превантивни мерки.

1. Най-малко веднъж месечно е необходимо да се инспектират най-уязвимите в това отношение места върху тялото на автомобила.
2. На всеки три месеца се изисква да се полира тялото. Тази мярка Ви позволява да се справите с микрокредитите.
3. В затворени складови площи машините трябва да осигуряват добра вентилация и, ако е възможно, ниска влажност.
4. След измиване на автомобила, както и поставяне на колата в гаража след шофиране на влажни пътища е необходимо да се избърсват всички достъпни места и да се издухват труднодостъпните места на тялото със сгъстен въздух, за да се премахне влагата.

Металната корозия е сериозно увреждане на всяка кола. Абсолютно всички метални тела са обект на това. Следователно водачът трябва своевременно да следи най-малките прояви на тези щети и незабавно да предприеме стъпки за елиминирането му. В този случай разходите за време и пари за елиминиране на дефекта ще бъдат минимални и колата ще обслужва собственика в продължение на много години.

Видео: как да премахнете ръждата от тялото на автомобила